公交线网及发车频率同步优化研究

• 作者: 吴奇 陈巍 黄丹芮
• 来源期刊: 交通运输工程与信息学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 城市交通 同步优化 遗传算法 公交线网及发车频率 公交规划
• 年，卷（期）: 2018,（2）
• 页码范围: 112-116
• 页数: 5页
• 分类号: U491
• 字数: 2924字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1672-4747.2018.02.018

摘要

出行时间是从乘客角度评价公交系统合理性的重要指标,在规划层面出行时间主要与公交线网和发车频率设计有关.现有的研究主要是依据已有站点及规划线路数量首先确定公交线网方案,然后设计每条线路的发车频率,但将线网规划和发车频率分开设计导致最终得到的结果不是整体最优.据此,本文构建了公交线网及发车频率同步优化模型,在此基础上设计遗传算法实现模型求解,并引用一实际历史案例对公交线网及发车频率同步优化方法进行验证.结果表明,该方法能够为规划区域设计出乘客出行时间最小化的公交线网以及与公交线网相匹配的发车频率方案.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陈巍		2	3	1.0	1.0
2	黄丹芮	西南交通大学交通运输与物流学院	1	1	1.0	1.0
3	吴奇	西南交通大学交通运输与物流学院	2	3	1.0	1.0