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基于小波变换的整车驾驶性评价信号去噪
基于小波变换的整车驾驶性评价信号去噪
作者:
刘海江
李敏
童荣辉
黄伟
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
声学
驾驶性评价
小波去噪
小波基函数
阈值选取规则
分解层数
摘要:
整车驾驶性评价试验采集的加速度信号中混有噪声,严重影响了数据的准确性.针对整车驾驶性评价试验中采集的加速度数据存在的噪声对驾驶性评价指标值的准确性产生影响的问题,提出一种适合于整车驾驶性评价试验数据的小波去噪方法:根据整车加速度数据特征,初步选择备选的小波基函数,通过评价信噪比和均方根误差确定最优的小波基函数和阈值选取规则组合,在此基础上对含噪信号进行多个尺度的分解,通过评价由平滑度和均方根误差构造的复合指标确定最优小波分解层数,从而实现对噪声信号的滤除.对一换挡工况的加速度试验数据采用上述方法的去噪并进行分析,分析结果表明,该小波去噪方法不仅较好地保留了换挡工况中用于评价驾驶性的振动与冲击指标特征,并且能够有效地提取信号的有用频率成分,保证了驾驶性评价指标值的准确性.
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篇名
基于小波变换的整车驾驶性评价信号去噪
来源期刊
噪声与振动控制
学科
交通运输
关键词
声学
驾驶性评价
小波去噪
小波基函数
阈值选取规则
分解层数
年,卷(期)
2018,(1)
所属期刊栏目
运载工具振动与噪声
研究方向
页码范围
103-108
页数
6页
分类号
U467|U27|TU112.3
字数
4554字
语种
中文
DOI
10.3969/j.issn.1006-1355.2018.01.020
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
H指数
G指数
1
李敏
同济大学机械与能源工程学院
54
285
8.0
15.0
2
刘海江
同济大学机械与能源工程学院
125
773
15.0
23.0
3
黄伟
同济大学机械与能源工程学院
17
203
6.0
14.0
4
童荣辉
2
6
1.0
2.0
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研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
噪声与振动控制
主办单位:
中国声学学会
出版周期:
双月刊
ISSN:
1006-1355
CN:
31-1346/TB
开本:
大16开
出版地:
上海市华山路1954号上海交通大学
邮发代号:
4-672
创刊时间:
1981
语种:
chi
出版文献量(篇)
4977
总下载数(次)
4
总被引数(次)
36734
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