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摘要:
为适应我国能源发展和战略的需要,对5 000立方米级LNG加注船的线型开发及优化工作展开研究.结合港口现状及通航条件,选择合适的主尺度及推进方式,通过整体变换、局部改进并结合优化算法及CFD计算工具,得到满足要求的最佳方案.经模型试验验证,该船阻力性能优于同类型船舶,推进性能优异,整体性能指标达到先进水平.
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文献信息
篇名 5000立方米级LNG加注船线型开发研究
来源期刊 江苏船舶 学科 交通运输
关键词 LNG加注船 整体变换 局部优化 CFD预报
年,卷(期) 2018,(6) 所属期刊栏目 船舶设计与研究
研究方向 页码范围 5-8
页数 4页 分类号 U661.31+2
字数 3105字 语种 中文
DOI 10.19646/j.cnki.32-1230.2018.06.002
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陈晓莹 10 15 2.0 3.0
2 严孝钦 5 7 2.0 2.0
传播情况
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引文网络
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二级参考文献  (4)
共引文献  (30)
参考文献  (2)
节点文献
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1982(1)
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1986(1)
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1993(1)
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2008(1)
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2009(1)
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2010(1)
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2018(0)
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研究主题发展历程
节点文献
LNG加注船
整体变换
局部优化
CFD预报
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
江苏船舶
双月刊
1001-5388
32-1230/U
大16开
江苏省镇江市正东路5号
1980
chi
出版文献量(篇)
1869
总下载数(次)
5
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