地震烈度对高速列车行车安全性影响分析

• 作者: 俞正宽 朱涛 杨冰 肖守讷 阳光武
• 来源期刊: 铁道机车车辆
• 学科: 交通运输
• 关键词: 高速列车 地震烈度 动力学性能指标 金井清模型
• 年，卷（期）: 2018,（5）
• 所属期刊栏目: 专题研究
• 页码范围: 27-30
• 页数: 4页
• 分类号: U292.91+9
• 字数: 2587字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1008-7842.2018.05.07

摘要

为研究地震烈度对高速列车行车安全性的影响,以某型动车组为研究对象,建立地震环境下高速列车系统动力学模型.采用金井清功率谱密度函数来模拟地震动,求解出不同地震烈度下的金井清谱参数,将地震激励以位移的形式输入到模型中.以速度为250 km/h的高速列车为例,从脱轨系数、轮重减载率、轮轴横向力这3个动力学性能指标对不同地震烈度下的高速列车进行动力学分析.分析结果表明,地震烈度大小对高速列车行车安全性有着重要影响,地震烈度在Ⅵ度及以下时,对该型高速列车行车安全性影响很小,可忽略不计,当超过Ⅵ度时,该型高速列车各动力学指标均超过限制值,对该型高速列车行车安全构成很大威胁.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	杨冰	西南交通大学牵引动力学国家重点实验室	82	571	15.0	21.0
2	阳光武	西南交通大学牵引动力学国家重点实验室	106	644	16.0	21.0
3	肖守讷	西南交通大学牵引动力学国家重点实验室	183	1385	21.0	28.0
4	朱涛	西南交通大学牵引动力学国家重点实验室	67	269	10.0	14.0
5	俞正宽	西南交通大学牵引动力学国家重点实验室	3	0	0.0	0.0