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摘要:
本文以西安咸阳国际机场二期扩建工程T3A航站楼主楼为工程背景,针对行波效应对大跨空间结构竖向构件的影响进行了研究探讨.分析表明,考虑行波效应后,大跨空间结构整体的层弯矩和层剪力减小,但作为竖向构件的柱内力却有所增加,传统设计工作中单纯按照一致激励设计是偏于不安全的.行波效应对大跨空间结构柱的影响与楼层、柱的位置均有关.在同一楼层内,柱内力最大值由行波效应控制的单元在平面位置分布上有一定的规律性,超载比较大的单元出现在结构平面中柱分布的四周,即角柱与边柱;各层柱的影响程度有所不同,对一层柱的影响最大,对二层柱的影响次之,对其它层(三层和四层)柱的影响较小.大跨空间结构的动力特性较为复杂,其地震作用的影响不容忽视,应进行专门研究和论证,采取有效的加强措施.
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关键词云
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文献信息
篇名 行波效应对大跨空间结构竖向构件的影响分析
来源期刊 工程抗震与加固改造 学科 工学
关键词 大跨空间结构 竖向构件 行波效应 多点输入
年,卷(期) 2018,(4) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 59-63,52
页数 6页 分类号 TU393.3
字数 3746字 语种 中文
DOI 10.16226/j.issn.1002-8412.2018.04.010
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张俊发 西安理工大学土木建筑工程学院 53 498 12.0 20.0
2 张顺强 14 41 4.0 6.0
3 曾锃 5 10 2.0 3.0
4 王秋杰 2 1 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
大跨空间结构
竖向构件
行波效应
多点输入
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
工程抗震与加固改造
双月刊
1002-8412
11-5260/P
大16开
北京市北三环东路30号
2-386
1978
chi
出版文献量(篇)
2556
总下载数(次)
4
总被引数(次)
21698
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