基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
为提供舵面需用功率的计算依据,对工程作动器的设计提供理论支撑,提出了一种飞机升降舵需用功率的计算方法,通过不同类型飞机实例进行计算.首先,针对不同种类的工况进行阐释,并详述速率计算所用的评价准则;然后,提出带载荷平均速率计算方法步骤,分析铰链力矩特性;最后,通过计算空载速率,分析舵面需用功率,并进行计算分析.计算结果表明,该方法计算出的需用功率不仅保证稳定裕度,且与舵面载荷具有理论相关性,设计结果安全合理,对工程设计具有实用指导意义.
推荐文章
钢板弹簧的一种计算方法
钢板弹簧
计算方法
末片厚度优化选择
应用
飞机飞行载荷的简化计算方法研究
飞行载荷
线性化准则
过载系数
铰链力矩
分布载荷
基于PLC的飞机升降舵操纵装置试验系统
PLC
升降舵
操纵装置
试验
一种GLS连续下降进近飞机位置偏差计算方法
高级进近
连续下降进近
位置偏差
SCADESUITE
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 一种飞机升降舵需用功率的计算方法
来源期刊 南京航空航天大学学报 学科 航空航天
关键词 升降舵需用功率 工况 平均速率 铰链力矩 舵面载荷
年,卷(期) 2018,(6) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 802-806
页数 5页 分类号 V249
字数 3905字 语种 中文
DOI 10.16356/j.1005-2615.2018.06.010
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 杨宝钧 航空工业西安飞机设计研究所飞控系统设计研究所 2 0 0.0 0.0
2 巩磊 航空工业西安飞机设计研究所飞控系统设计研究所 2 1 1.0 1.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (11)
共引文献  (0)
参考文献  (4)
节点文献
引证文献  (0)
同被引文献  (0)
二级引证文献  (0)
1992(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1997(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2004(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2007(4)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(3)
2008(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2009(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2010(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2011(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2014(2)
  • 参考文献(2)
  • 二级参考文献(0)
2015(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2018(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
升降舵需用功率
工况
平均速率
铰链力矩
舵面载荷
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
南京航空航天大学学报
双月刊
1005-2615
32-1429/V
大16开
南京市御道街29号1016信箱
28-140
1956
chi
出版文献量(篇)
3509
总下载数(次)
9
总被引数(次)
36115
  • 期刊分类
  • 期刊(年)
  • 期刊(期)
  • 期刊推荐
论文1v1指导