大长坡重载列车能耗模型的建立与分析

• 作者: 何棒棒 卢其威 吴明哲 张彦魁 张志春 罗建涛
• 来源期刊: 矿业科学学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 大长坡 重载列车 能耗 再生制动
• 年，卷（期）: 2018,（4）
• 页码范围: 371-377
• 页数: 7页
• 分类号: U221
• 语种: 中文

摘要

交流重载列车在大长下坡路段运行时将产生大量的再生制动能量,如果能被同一供电区间内的上坡列车利用,将大大降低煤炭运输成本,提高电能质量.为了准确预测运行在大长坡路况下重载列车的能耗与再生制动能量,采用列车单质点动力学模型、结合线路纵断面化简理论,提出了一种以列车属性、线路状况和运行速度为变量的单车能耗和再生制动能量预测模型,并在神朔铁路得到了应用和验证.结果表明:该模型的误差普遍低于10％,为后续以降低列车总能耗为目标的运行图编排工作奠定理论基础.