基于多径干扰认知的汽车毫米波雷达自适应波形优化方法

• 作者: 孙玲 施佺 许致火
• 来源期刊: 南京大学学报（自然科学版）
• 学科: 工学
• 关键词: 毫米波雷达 多径干扰 波形优化 卡尔曼滤波
• 年，卷（期）: 2018,（3）
• 页码范围: 597-603
• 页数: 7页
• 分类号: TN951
• 字数: 3298字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13232/j.cnki.jnju.2018.03.015

摘要

随着毫米波雷达在汽车辅助驾驶系统及无人驾驶车辆中的广泛应用,在交通道路环境下工作的雷达越来越密集,其间产生的多径干扰会导致雷达出现虚假目标.为此,提出了一种基于多径干扰认知的雷达自适应抗干扰波形优化方法.首先,阐述了邻近的汽车雷达产生的多径干扰是一个动态随机过程,借助时变模型对雷达产生的多径干扰传输信道参数的动态演变过程进行了描述,利用卡尔曼滤波对邻近雷达产生的多径干扰模型参数进行在线认知学习;然后,建立主雷达的目标回波信号与干扰信号的模型,对多径干扰信号进行白化处理;最后,基于最大化信号与干扰比(Signal to interference ratio,SIR)准则,建立抗干扰雷达信号优化模型,进行雷达波形的自适应优化更新.仿真实验结果表明所提方法可有效地抑制雷达间的强干扰.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	施佺	南通大学交通学院	89	405	10.0	15.0
3	许致火	南通大学交通学院	6	9	2.0	3.0
4	孙玲		8	23	3.0	4.0