不同影响因素下高填方路基沉降变形分析

• 作者: 曹阳
• 来源期刊: 内蒙古公路与运输
• 学科: 交通运输
• 关键词: 高填方路基 沉降变形 施工控制 有限元分析
• 年，卷（期）: 2018,（3）
• 所属期刊栏目: 公路·桥梁
• 页码范围: 21-26
• 页数: 6页
• 分类号: U416
• 字数: 2066字
• 语种: 中文
• DOI: 10.19332/j.cnki.1005-0574.2018.03.006

摘要

沉降变形的预测和分析是保证高填方路基稳定性的控制要素,文章以不同影响因素下的高填方路堤为例进行了研究分析,开展了不同工况(填方高度、陆地坡度和压实度)下路堤的沉降时事性有限元数值仿真.数值结果表明:对于填方高度来说,地基沉降占比最大,虽然填筑高度变高,路堤的沉降加大,但是增加的幅度以及趋势都是趋于平缓;由分层填筑的有限元分析结果来看,想要控制沉降,就要做好地基处理;对于不同的路堤坡度,最大的坡度与最小的坡度沉降相差不大;对于不同的压实度来说,压缩模量增加,沉降降低.本研究为高填方路基的设计和施工提供了参考.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	曹阳	国网内蒙古东部电力有限公司经济技术研究院	5	9	2.0	2.0