基于CFD的电动汽车驱动电机冷却流道对比研究

• 作者: 余鹏 张东伟 杨建中 沈超 魏新利
• 来源期刊: 郑州大学学报（工学版）
• 学科: 工学
• 关键词: 电机冷却 CFD 数值模拟
• 年，卷（期）: 2018,（4）
• 所属期刊栏目: 化工与环境工程
• 页码范围: 41-45,69
• 页数: 6页
• 分类号: TM3014
• 字数: 2594字
• 语种: 中文
• DOI: 1013705/j.issn.1671-6833.2018.01.003

摘要

根据电动汽车驱动电机的冷却特点,提出了一种新型冷却结构:周向多螺旋结构,建立了机壳内部流体的流动与换热三维数值模型,应用CFD技术对机壳在不同水冷方案下的流场和温度场进行耦合计算.计算结果显示,周向"Z"字形流道结构的均温性和冷却效果良好,但压力损失较大,适用于电动汽车135 kW驱动电机在进口水温为65℃条件下的冷却,其最佳冷却水流量为98 L/min;周向多螺旋结构流道压阻小,可考虑用于更大功率密度的电机冷却.该研究为小体积、高功率密度的电机冷却设计及优化提供理论基础.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	魏新利	郑州大学化工与能源学院	179	1868	21.0	33.0
2	杨建中	郑州大学土木工程学院	21	99	6.0	9.0
3	余鹏	郑州大学土木工程学院	8	7	1.0	2.0
4	沈超	郑州大学土木工程学院	10	21	2.0	4.0
5	张东伟	郑州大学化工与能源学院	10	7	1.0	2.0