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摘要:
在分析现行同步器设计方法的基础上,考虑锁环与齿圈接合齿齿面之间的摩擦,提出锁止角设计的新方法,并利用仿真方法对2种设计方法进行了对比分析.结果显示文中方法能够顺利实现变速器齿轮同步,提高了同步器锁止角的设计上限,为同步器的优化设计提供参考.
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文献信息
篇名 一种新的锁环式同步器锁止角设计方法
来源期刊 湖北汽车工业学院学报 学科 交通运输
关键词 同步器 锁止角 换挡 变速器
年,卷(期) 2018,(3) 所属期刊栏目 机械与材料工程
研究方向 页码范围 37-39,45
页数 4页 分类号 U463.212+.41|TH132
字数 1802字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1008-5483.2018.03.009
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 周友 广州汽车集团股份有限公司汽车研究院 4 1 1.0 1.0
2 刘学武 广州汽车集团股份有限公司汽车研究院 3 1 1.0 1.0
3 钟振远 广州汽车集团股份有限公司汽车研究院 1 1 1.0 1.0
4 赵烤蕊 广州汽车集团股份有限公司汽车研究院 1 1 1.0 1.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
同步器
锁止角
换挡
变速器
研究起点
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研究去脉
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期刊影响力
湖北汽车工业学院学报
季刊
1008-5483
42-1448/TH
16开
湖北十堰车城西路94号
1987
chi
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