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摘要:
近年来随着排放法规要求越来越严格,汽车发动机面临的重要挑战就是提高燃油经济性和降低污染物的排放,在内燃机中机械摩擦产生的能量损失占燃料总能量的4%~15%,其中配气机构摩擦损失在发动机中低转速摩擦损失中可达20%~30%,通过将凸轮轴滑动轴承改为滚动轴承可降低配气机构10% (0.1N·m)的摩擦损失.我们介绍了凸轮轴滚动轴承应用选型、尺寸设计、寿命计算、安装方法、降摩擦效果及耐久实验结果.
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文献信息
篇名 滚动轴承在发动机凸轮轴上的研究与应用
来源期刊 内燃机 学科 工学
关键词 摩擦 凸轮轴 滚动轴承
年,卷(期) 2018,(6) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 18-21
页数 4页 分类号 TK413
字数 2868字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-6494.2018.06.006
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 吴楚 4 1 1.0 1.0
2 李明杰 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
摩擦
凸轮轴
滚动轴承
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
内燃机
双月刊
1000-6494
50-1100/TK
大16开
重庆市石桥铺渝州路17号
78-92
1985
chi
出版文献量(篇)
2278
总下载数(次)
5
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