多种组合动力方案性能对比研究

• 作者: 吕重阳 宋文艳 张冬青
• 来源期刊: 实验流体力学
• 学科: 航空航天
• 关键词: 高超声速飞行器 组合动力 发动机性能 飞行器性能 航程 巡航距离
• 年，卷（期）: 2018,（5）
• 所属期刊栏目: 高超声速气动/推进一体化技术研究专栏
• 页码范围: 19-28
• 页数: 10页
• 分类号: V430
• 字数: 6871字
• 语种: 中文

摘要

针对目前国内外不同的TBCC组合动力概念方案进行了性能对比研究, 主要包括:涡轮/亚燃冲压/双模态超燃冲压组合发动机、涡轮/引射冲压/双模超燃冲压组合发动机、射流预冷涡轮/双模态超燃冲压组合发动机和空气涡轮火箭/双模态超燃冲压组合发动机.通过发动机性能计算, 获得了不同方案的高度、速度特性;基于马赫数6.5高超声速巡航飞行器相同的飞行任务和气动特性, 计算比较了不同动力方案的飞行器航程、巡航距离和加速时间等性能参数.结果表明:涡轮/亚燃冲压/双模态超燃冲压组合发动机在4种方案中比冲最高;在相同的翼载和起飞推重比下, 涡轮/亚燃冲压/双模态超燃冲压组合发动机具有最大的航程和巡航距离, 但爬升加速时间最长;空气涡轮火箭/双模态超燃冲压组合发动机的航程和巡航距离最短, 但加速性能较高, 爬升加速时间最短.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	宋文艳	西北工业大学动力与能源学院	120	757	13.0	18.0
2	张冬青	西北工业大学动力与能源学院	3	4	1.0	1.0
3	吕重阳	西北工业大学动力与能源学院	1	1	1.0	1.0