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摘要:
推导了基于瞬态加速启动响应信息的高速柔性转子瞬态动平衡方法,对涡轴发动机动力涡轮转子进行了仿真平衡.为考察在转速扰动、噪声等因素干扰下方法的鲁棒性,分别对2种情况下的平衡精度进行了系统的研究.研究结果表明,所建立的瞬态动平衡方法能对动力涡轮转子进行很好的平衡.扰动因素对平衡效率有一定的影响,会导致等效不平衡量识别精度下降,但整体仍具有很好的鲁棒性,可适用于大多数情况下的工程转子动平衡.
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文献信息
篇名 动力涡轮转子瞬态高速动平衡方法研究
来源期刊 西北工业大学学报 学科 工学
关键词 瞬态动平衡方法 动力涡轮转子 鲁棒性 平衡效率
年,卷(期) 2018,(2) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 375-381
页数 7页 分类号 V231.96|TB123
字数 3747字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-2758.2018.02.025
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 傅超 西北工业大学振动工程研究所 4 14 2.0 3.0
2 邓旺群 12 17 3.0 4.0
3 岳聪 1 0 0.0 0.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
瞬态动平衡方法
动力涡轮转子
鲁棒性
平衡效率
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
西北工业大学学报
双月刊
1000-2758
61-1070/T
大16开
西安市友谊西路127号(西工大校园158号信箱)
52-182
1957
chi
出版文献量(篇)
3990
总下载数(次)
4
相关基金
航空科学基金
英文译名:
官方网址:http://www.chinaasfc.cn/file_show.asp?LanMuID=GZZD0100
项目类型:面上项目
学科类型:
论文1v1指导