基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
本文研究了多星库仑卫星编队在地球同步轨道处径向轨道动力学与控制问题.首先建立了N颗卫星在同步轨道点处的动力学模型,然后以只在库仑力作用下的四颗卫星编队为例,对共线四星编队模型进行线性化处理.针对其动力学模型设计了LQR控制器.考虑到建模误差,利用误差最大有界范围的二范数设计了改进型的LQR控制律,针对变量引入积分项对扰动误差进行补偿以提高控制精度.数值仿真结果表明,所建立的多星编队动力学模型是正确的,引入积分项的控制减少了编队构型稳定所需时间,且有效维持了编队构型.
推荐文章
径向两星库仑编队队形保持自适应控制研究
库仑编队
地球同步轨道
构型保持
自适应控制
共线三星库仑编队动力学与自适应控制研究
库仑编队
地球同步轨道
构型保持
自适应控制
航天器编队飞行轨道构型研究
航天器
编队飞行
动力学
轨道构型
研究
一箭多星发射微小卫星构型设计
一箭多星
微小卫星
在轨构型
发射构型
结构优化
构型效能
模糊综合评价
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 径向共线多星库仑编队飞行构型保持研究
来源期刊 空间控制技术与应用 学科 航空航天
关键词 N体卫星编队 四星编队 动力学建模 库仑力 LQR控制
年,卷(期) 2018,(4) 所属期刊栏目 学术研究
研究方向 页码范围 16-25,39
页数 11页 分类号 V448.2
字数 6302字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1674-1579.2018.04.003
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 袁长清 空军航空大学飞行器与动力系 8 5 1.0 2.0
2 孙云龙 空军航空大学飞行器与动力系 2 1 1.0 1.0
3 李政广 空军航空大学飞行器与动力系 3 1 1.0 1.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (10)
共引文献  (6)
参考文献  (12)
节点文献
引证文献  (1)
同被引文献  (6)
二级引证文献  (0)
1986(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2006(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2007(3)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(3)
2008(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2009(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2010(2)
  • 参考文献(2)
  • 二级参考文献(0)
2011(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2012(5)
  • 参考文献(3)
  • 二级参考文献(2)
2013(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2014(5)
  • 参考文献(3)
  • 二级参考文献(2)
2016(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2018(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
2020(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
N体卫星编队
四星编队
动力学建模
库仑力
LQR控制
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
空间控制技术与应用
双月刊
1674-1579
11-5664/V
大16开
北京市2729信箱
1975
chi
出版文献量(篇)
985
总下载数(次)
2
总被引数(次)
3306
论文1v1指导