160 km/h快捷货运列车空气控制阀的研究

• 作者: 刘庸奇 张成国 林晖 池海 闫志强
• 来源期刊: 铁道机车车辆
• 学科: 交通运输
• 关键词: 快捷货运列车 空气控制阀 二压力间接作用 局减 加速缓解
• 年，卷（期）: 2018,（3）
• 所属期刊栏目: 专题研究
• 页码范围: 58-61
• 页数: 4页
• 分类号: U270.35
• 字数: 4413字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1008-7842.2018.03.14

摘要

介绍了160 km/h快捷货运列车空气控制阀的研发背景、总体方案、结构特点及部分试验结果.该阀含主阀、半自动缓解阀、紧急阀、充气阀以及连接这些阀和风缸组件的安装座等,与随重调整阀配合使用形成二压力间接作用方式.方案中主阀采用金属滑阀结构,对局减重新设计,因二局减引向的容积室容积较小,故适当加快了一局减的排气速度、提高了二局减的关闭压力,将制动缸的升压时间控制在5～7 s;设置的加速缓解功能,以容积室缓解时排出的空气为信号、由副风缸(兼为制动缸供风)为加速缓解作用供风;设置独立充气阀使列车管向副风缸单向充风.试验台试验、单车试验、环境及冲击振动试验结果表明该阀各性能参数达到预期目标,建议进行列车试验验证和运用考验.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张成国	中国铁道科学研究院机车车辆研究所	7	6	1.0	2.0
3	池海	中国铁道科学研究院机车车辆研究所	8	7	1.0	2.0
5	闫志强	中国铁道科学研究院机车车辆研究所	2	4	1.0	2.0
7	林晖	中国铁道科学研究院机车车辆研究所	4	6	1.0	2.0
17	刘庸奇		1	0	0.0	0.0