不同市场策略下的定制公交定价问题

• 作者: 靳文舟 韩博文 黄玮琪 黄靖翔
• 来源期刊: 广西师范大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 城市交通 定制公交 双层规划模型 定价 市场策略 公共交通系统
• 年，卷（期）: 2018,（2）
• 页码范围: 8-17
• 页数: 10页
• 分类号: U491
• 字数: 6019字
• 语种: 中文
• DOI: 10.16088/j.issn.1001-6600.2018.02.002

摘要

定制公交是一种新型的交通方式,其定价策略对改善城市交通状况有重要意义.本文以常规公交、定制公交和小汽车3种交通方式并存的多方式城市交通路网为研究基础,建立双层规划模型来研究定制公交的定价问题.分别以企业利润最大化和系统最优为目标构建上层定价决策模型,下层为等价的多方式随机用户平衡模型.采用遗传算法(GA)和序列二次规划算法(SQP)对模型进行求解.为验证模型的适用性,构建了简单路网进行算例分析.结果显示:与系统最优为目标的定价策略相比,以企业利润最大化为目标的定价策略虽然能提高企业收益,但会提高系统总成本和降低公交分担率.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	靳文舟	华南理工大学土木与交通学院	132	1133	18.0	27.0
2	黄靖翔	华南理工大学土木与交通学院	8	17	3.0	3.0
3	韩博文	华南理工大学土木与交通学院	5	10	2.0	3.0
4	黄玮琪	华南理工大学土木与交通学院	3	11	3.0	3.0