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定制公交可变线路设计研究
定制公交可变线路设计研究
作者:
熊丹
首都经济贸易大学管理工程学院
原文服务方:
科技与创新
定制公交
可变线路
优化模型
遗传模拟退火算法
摘要:
公交系统因为交通需求的急剧增长迎来了巨大挑战。新一代定制公交以为乘客提供个性化、便捷化的出行为服务宗旨。定制公交的关键问题之一就是车辆线路设计问题。定制公交可变线路设计能够打破困局,极大地满足人们多样化、便捷化的出行需求。定制公交可变线路拥有高效率、低成本、灵活便捷等优势。随着城市规模的增大与城市人口的增多,中国城市道路结构发生巨大变化,引入并推广这种公交模式可以引导城市交通情况向绿色可持续方向发展。主要对定制公交可变线路设计的算法进行了研究,以定制公交可变线路的系统特性作为切入点,将其与常规公交进行对比分析,总结发展定制公交可变线路的必要性。以在车乘客时间成本、车辆运营成本、环境污染成本最小为优化目标,建立优化模型,利用遗传模拟退火算法对模型进行求解。
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定制公交
公共交通系统
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线框
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篇名
定制公交可变线路设计研究
来源期刊
科技与创新
学科
关键词
定制公交
可变线路
优化模型
遗传模拟退火算法
年,卷(期)
2023,(11)
所属期刊栏目
研究方向
页码范围
145-147,150
页数
4页
分类号
字数
语种
中文
DOI
10.15913/j.cnki.kjycx.2023.11.042
五维指标
传播情况
被引次数趋势
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版权信息
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2023(0)
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研究主题发展历程
节点文献
定制公交
可变线路
优化模型
遗传模拟退火算法
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
科技与创新
主办单位:
山西科技新闻出版传媒集团
出版周期:
半月刊
ISSN:
2095-6835
CN:
14-1369/N
开本:
大16开
出版地:
邮发代号:
创刊时间:
2014-01-01
语种:
chi
出版文献量(篇)
41653
总下载数(次)
0
总被引数(次)
202805
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