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摘要:
针对面向城际轨道交通的定制化接驳公交线路优化问题,对现有的定制化接驳公交的不足进行了总结,并建立了定制化接驳公交运行线路优化模型,该模型目标函数考虑最小化乘客出行成本和公司运营成本,同时满足最大乘客定制需求.针对该优化模型的特点,设计了混合模拟退火算法对其进行求解.最后通过算例分析,验证了所研究的考虑轨道交通到站时间的定制化接驳公交协调线路优化模型和算法的可操作性、有效性以及稳定性.
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文献信息
篇名 面向城际轨道交通的定制化接驳公交线路优化
来源期刊 长沙理工大学学报(自然科学版) 学科 交通运输
关键词 城际轨道交通 定制化接驳公交 线路优化 定制需求 模拟退火 协调线路
年,卷(期) 2017,(4) 所属期刊栏目 交通运输、土木与水利工程
研究方向 页码范围 49-54,82
页数 7页 分类号 U491.1
字数 5612字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1672-9331.2017.04.008
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 周和平 长沙理工大学交通运输工程学院 37 366 11.0 17.0
2 彭巍 长沙理工大学交通运输工程学院 6 14 3.0 3.0
3 高攀 长沙理工大学交通运输工程学院 2 4 1.0 2.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
城际轨道交通
定制化接驳公交
线路优化
定制需求
模拟退火
协调线路
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
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期刊影响力
长沙理工大学学报(自然科学版)
季刊
1672-9331
43-1444/N
长沙市(雨花区)万家丽南路2段960号
chi
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