多起终点多车型混载的定制公交线路规划模型

• 作者: 罗嘉陵 胡郁葱 陈栩
• 来源期刊: 广西师范大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 定制公交 多起终点 多车型 线路规划 乘客混载
• 年，卷（期）: 2018,（4）
• 页码范围: 1-11
• 页数: 11页
• 分类号: U491
• 字数: 7877字
• 语种: 中文
• DOI: 10.16088/j.issn.1001-6600.2018.04.001

摘要

在现有非即时响应的定制公交规划研究中,一般只考虑单一起终站点、单一车型的乘客直达线路规划问题,而忽视了多样化线路运营模式的发展.本文在常规公交规划理论的基础上,参考车辆路径问题(vehicle routing problem,VRP)模型,结合定制公交运营特征,构建了考虑多起终点、多车型和乘客混载等运行模式的定制公交线路规划模型,并利用遗传算法改进编码规则,求解该多目标组合优化问题,最后通过实例运用加以分析.结果表明:与常规公交相比,本模型平均停站数量减少、满载率提高,缩短了平均行程时间,提高了平均行程速度,证明该模型可以获得运营状况较为理想的线路运行方案.本文研究成果可丰富定制公交的运营模式,在扩大乘客出行需求覆盖面的同时,增加运营企业的车辆调配与线路整合的灵活性,能够有效提高乘客需求响应量和企业受益程度.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	胡郁葱	华南理工大学土木与交通学院	65	672	14.0	24.0
5	陈栩	华南理工大学土木与交通学院	1	8	1.0	1.0
9	罗嘉陵	华南理工大学土木与交通学院	2	8	1.0	2.0