考虑多车型的公交组合服务方案优化

• 作者: 朱一洲 李雪
• 来源期刊: 自动化与仪表
• 关键词: 公交线路 多车型配置 组合服务模式 发车频率 启发式算法
• 年，卷（期）: 2020,（8）
• 所属期刊栏目: 系统建模、仿真与分析
• 页码范围: 93-97
• 页数: 5页
• 分类号: U491.1
• 语种: 中文
• DOI: 10.19557/j.cnki.1001-9944.2020.08.019

摘要

为解决公交运力与乘客出行需求的矛盾,构建了同步优化服务模式和车型选择的公交组合服务方案优化模型;以乘客出行成本和公交运营成本最小为目标,以频率守恒、容量限制、车队规模为约束;结合枚举和遗传算法来求解模型.以广州某公交线路为例验证模型和算法的实用性.结果 表明,相比于单一全程车和加入区间车或大站快车的服务方案,多车型的组合服务方案更具经济性,总成本分别减少了6.0％,2.61％和3.58％,可为公交运营方案提供新的思路.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李雪	华南理工大学土木与交通学院	3	2	1.0	1.0
2	朱一洲	华南理工大学土木与交通学院	1	0	0.0	0.0