楔形分段掏槽爆破减振效应研究

• 作者: 张继春 潘强 王微 邹新宽
• 来源期刊: 西南交通大学学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 楔形分段掏槽爆破 爆破应力波 爆破振动强度 动力有限元
• 年，卷（期）: 2018,（3）
• 页码范围: 450-458
• 页数: 9页
• 分类号: U45
• 字数: 6204字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.0258-2724.2018.03.004

摘要

为研究隧道楔形分段掏槽爆破方法的减振效率,基于岩体微差破岩理论,推导楔形分段掏槽爆破参数的确定方法,并运用LS-DYNA3D程序对楔形常规掏槽爆破和楔形分段掏槽爆破时爆破近区应力波传播过程及质点振动速度进行仿真计算分析,结合数值模拟结果和工程实际情况,开展楔形常规掏槽爆破和楔形分段掏槽爆破现场对比试验,结果表明:楔形分段掏槽爆破中炮孔底部有效应力峰值和压缩破坏深度分别约为楔形常规掏槽爆破的1.64倍和1.66倍,槽腔更易达到设计深度;模型中岩体顶面和背面平均减振效率分别达到11.53%和22.45%,但侧面平均减振率仅0.21%;楔形分段掏槽爆破方法可将掏槽爆破振动强度降低30%以上,且施工效率略有提高.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张继春	西南交通大学土木工程学院	98	1504	22.0	35.0
2	邹新宽	西南交通大学土木工程学院	12	67	5.0	8.0
4	潘强	西南交通大学土木工程学院	11	33	4.0	5.0
7	王微		1	6	1.0	1.0