倾转旋翼机螺旋颤振稳定性研究

• 作者: 胡和平 邓旭东
• 来源期刊: 空气动力学学报
• 学科: 航空航天
• 关键词: 倾转旋翼 螺旋颤振 稳定性 模态阻尼 桨尖设计
• 年，卷（期）: 2018,（6）
• 所属期刊栏目: 专栏——气动弹性与流固耦合
• 页码范围: 1041-1046
• 页数: 6页
• 分类号: V275.1|V212.12+1
• 字数: 5010字
• 语种: 中文
• DOI: 10.7638/kqdlxxb-2018.0051

摘要

为揭示旋翼设计对倾转旋翼机气动弹性稳定性的影响机制,探索通过改进桨尖形状提升机翼颤振稳定性的方法,采用Hamilton能量原理推导了旋翼/短舱/机翼耦合动力学方程,建立了适用于气动弹性稳定性分析的配平与特征值求解方法.以XV-15倾转旋翼机为例,计算了风车状态下机翼的模态特性,结果表明当前进比超过0.9,机翼的一阶弦向和法向模态先后进入不稳定区域;经与参考文献数据对比,验证了理论模型的有效性.研究了旋翼桨尖后掠角、下反角以及尖削比对倾转旋翼机螺旋颤振稳定性的影响,结果表明后掠与下反设计有利于增强机翼模态阻尼.最后通过对比不同设计组合,总结了提升倾转旋翼机螺旋颤振稳定性的旋翼桨尖设计方法.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	胡和平	中国直升机设计研究所直升机旋翼动力学重点实验室	22	40	3.0	5.0
2	邓旭东	中国直升机设计研究所直升机旋翼动力学重点实验室	3	2	1.0	1.0