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摘要:
针对航空发动机性能不易准确评估问题,采用了一种基于改进逼近于理想解的排序法和组合赋权的多性能参数的航空发动机综合评估方法.首先,利用熵权法和层次分析法分别计算航空发动机各评价指标的权重,再通过组合赋权法得到主客观意义的综合权重,最后由各评价指标的综合权重和改进TOPSIS法计算出航空发动机性能综合评估结果.最终将模型应用于实例分析,对多台发动机性能状态进行评估以及对单台发动机进行性能趋势分析,结果验证了该方法的有效性,具有很好的工程应用价值.
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文献信息
篇名 基于组合赋权和改进TOPSIS法的航空发动机性能综合评估研究
来源期刊 沈阳航空航天大学学报 学科 航空航天
关键词 航空发动机 组合赋权 改进TOPSIS法 性能综合评估
年,卷(期) 2018,(2) 所属期刊栏目 航空宇航工程
研究方向 页码范围 22-27
页数 6页 分类号 V37
字数 4057字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.2095-1248.2018.02.004
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 郭基联 空军工程大学航空工程学院 59 444 11.0 19.0
2 周义蛟 空军工程大学研究生院 6 7 2.0 2.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
航空发动机
组合赋权
改进TOPSIS法
性能综合评估
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
沈阳航空航天大学学报
双月刊
2095-1248
21-1576/V
大16开
辽宁省沈阳市沈北新区道义南大街37号
1984
chi
出版文献量(篇)
2881
总下载数(次)
10
总被引数(次)
11933
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
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