汽车传动系动平衡测试及控制研究

• 作者: 段龙杨 翁建生 谢明睿 钟秤平 陈清爽 黄炯
• 来源期刊: 机械科学与技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 传动系动平衡 平衡转速 综合跳动 矢量叠加
• 年，卷（期）: 2018,（5）
• 所属期刊栏目: 运载工程
• 页码范围: 781-786
• 页数: 6页
• 分类号: U463.2
• 字数: 3300字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13433/j.cnki.1003-8728.2018.0518

摘要

研究了汽车传动系的动平衡测试和控制方法,并建立了动平衡的测试流程.通过阶次分离方法来确定汽车变速箱的档位,用相位稳定方法确定平衡转速,然后对试重块大小和位置的选择进行分析,并通过实测数据验证了该方法的准确性及可靠性.对系统等效面的动平衡构成因素进行了深入分析和计算,指出等效面的动平衡主要由部件不平衡、装配和其交叉影响因素构成.通过矢量叠加理论分析出采用等直径螺栓孔的连接法兰,部件控制综合跳动,装配时采用标记对点匹配方法,可以有效改善传动系动平衡引发的NVH问题,最后通过实车测试进行了效果验证.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	翁建生	南京航空航天大学能源与动力学院	43	719	12.0	26.0
2	段龙杨		14	12	2.0	2.0
4	钟秤平		7	7	2.0	2.0
8	陈清爽		6	9	2.0	2.0
14	谢明睿		3	7	2.0	2.0