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摘要:
由于某超大型液化气船在船舶试航期间出现明显振动问题,为了保证船舶顺利交付,急需在有限时间内提出经济有效的振动控制方案.通过应用有限元软件对局部振动结构进行模态分析,将计算结果与激励频率范围进行对比,并结合试航试验结果,找出引起局部振动的主要激励源.采用避开结构固有频率的方法,结合修改时间与优化成本,最终提出经济有效的结构优化方案.通过再次试航试验,结果表明修改后的结构振动响应有显著减少,验证了优化方案的有效性.
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文献信息
篇名 船舶试验典型振动问题的控制方法
来源期刊 噪声与振动控制 学科 交通运输
关键词 振动与波 船舶振动 模态分析 振动控制 实船试验
年,卷(期) 2018,(z1) 所属期刊栏目 振动噪声控制
研究方向 页码范围 278-282
页数 5页 分类号 U661.44
字数 2614字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1006-1355.2018.Z1.058
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 付佳 9 16 3.0 3.0
2 盛利贤 7 4 1.0 2.0
3 徐智言 7 24 3.0 4.0
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2020(1)
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研究主题发展历程
节点文献
振动与波
船舶振动
模态分析
振动控制
实船试验
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
噪声与振动控制
双月刊
1006-1355
31-1346/TB
大16开
上海市华山路1954号上海交通大学
4-672
1981
chi
出版文献量(篇)
4977
总下载数(次)
4
总被引数(次)
36734
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