腐蚀损伤下船体总纵极限强度可靠性分析方法探讨

• 作者: 吕岩松 吴梵 张二 滑林
• 来源期刊: 国防科技大学学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 船体结构 非概率可靠性理论 腐蚀损伤 极限强度 可靠性分析
• 年，卷（期）: 2018,（2）
• 所属期刊栏目: 控制科学与工程·数学与系统科学
• 页码范围: 156-160
• 页数: 5页
• 分类号: U663.2
• 字数: 4837字
• 语种: 中文
• DOI: 10.11887/j.cn.201802025

摘要

针对腐蚀损伤下船体结构安全性评估问题,基于实船腐蚀勘验数据,引入非概率可靠性评估理论,提出舰艇现时状态下船体结构总纵极限强度非概率可靠性分析方法,建立船体结构非概率可靠性分析模型.对某舰艇船体结构现时状态下的总纵极限强度可靠性及非概率可靠性分析方法在船体结构安全状态评估方面的应用性进行了分析.结果表明:非概率可靠性分析方法克服了过度依赖样本数据的缺陷,较确定性方法更贴近客观实际,在舰艇船体结构技术状态评估方面具有较好的应用前景.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	吴梵	海军工程大学舰船与海洋学院	79	363	10.0	15.0
2	吕岩松	海军工程大学舰船与海洋学院	33	187	8.0	12.0
3	张二	海军工程大学舰船与海洋学院	16	32	4.0	5.0
4	滑林	海军工程大学舰船与海洋学院	11	25	3.0	3.0