地震作用下山区高低墩长联梁桥支座刚度优化研究

• 作者: 牟廷敏 狄秉臻 赵人达
• 来源期刊: 世界桥梁
• 学科: 交通运输
• 关键词: 山区桥梁 梁式桥 高低墩 支座刚度 地震响应 有限元法 优化程序
• 年，卷（期）: 2018,（6）
• 所属期刊栏目: 分析研究
• 页码范围: 56-60,65
• 页数: 6页
• 分类号: U448.21|U442.55
• 字数: 2894字
• 语种: 中文

摘要

为了取得合理的支座剪切刚度,以提高山区高低墩长联梁桥的抗震性能,采用M IDAS Civil软件建立6×40 m预应力混凝土连续T梁桥模型(不同墩高的3类桥梁),进行E1反应谱分析,研究支座刚度对墩底纵向弯矩的影响;基于可视化较好的Visual Basic编程语言和APDL参数化设计语言,编写"支座刚度优化"程序,以方便地得到合理的支座刚度.结果表明:将一联内支座与墩的组合刚度调整为一致,不能使桥墩受力均匀,甚至会造成高墩墩底弯矩增大,内力分布更加不均;通过增大高墩支座刚度,减小矮墩支座刚度,可使墩底纵向弯矩分布更加均匀,减小其弯矩峰值,同时也降低了墩底横向弯矩;"支座刚度优化"程序计算结果可靠,有利于在实际工程中通过调整支座刚度来提高桥梁抗震性能.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	牟廷敏		54	360	11.0	17.0
2	赵人达	西南交通大学土木工程学院	237	2288	24.0	37.0
3	狄秉臻		4	5	2.0	2.0