瞬时滑动状态下轮轨摩擦系数试验研究

• 作者: 吴亚平 孙安元 张晓波 陈坤
• 来源期刊: 铁道标准设计
• 学科: 交通运输
• 关键词: 瞬时滑动 轮轨摩擦系数 速度 荷载 测定 应用
• 年，卷（期）: 2018,（2）
• 所属期刊栏目: 线路/路基
• 页码范围: 48-52
• 页数: 5页
• 分类号: U211.5
• 字数: 4015字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13238/j.issn.1004-2954.201704120001

摘要

为研究瞬时滑动状态下荷载、速度对轮轨摩擦系数的影响规律,基于摩擦学第二定律,以U71 Mn钢轨为试验材料,研究瞬时滑动状态下,荷载、速度对轮轨摩擦系数的影响.结果表明:在瞬时滑动状态下,速度对摩擦系数的影响较为显著,摩擦系数随速度的增加而减小,当瞬时滑动速度达到2.6 m/s时,摩擦系数为0.34,较初始测定速度降低10％.摩擦力与荷载的增加成正比,但在瞬时滑动速度恒定的条件下,摩擦系数几乎不受荷载改变的影响.车轮发生瞬时滑动时,较大列车轴重和较小车轮自旋速度有利于车轮获得较大摩擦力,这对行车安全是有利的.列车瞬时滑动状态与制动状态下的摩擦系数是有差异的,在工程实际和轮轨接触分析时应根据车轮的滑动状态选用相应的摩擦系数.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	吴亚平	兰州交通大学土木工程学院	137	635	13.0	20.0
2	陈坤	兰州交通大学土木工程学院	5	9	2.0	3.0
3	孙安元	兰州交通大学土木工程学院	9	15	2.0	3.0
4	张晓波		3	8	2.0	2.0