大跨度悬索桥纵向减震参数敏感性分析

• 作者: 关萍 田平 苗峰
• 来源期刊: 广西大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 大跨度悬索桥 纵向减震 粘滞阻尼器 正交试验 敏感性分析
• 年，卷（期）: 2018,（5）
• 所属期刊栏目: 土木建筑工程
• 页码范围: 1895-1901
• 页数: 7页
• 分类号: U448.25
• 字数: 3061字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13624/j.cnki.issn.1001-7445.2018.1895

摘要

为了研究粘滞阻尼器参数对大跨度悬索桥地震响应的影响,以某大跨度悬索桥为背景,使用有限元软件建立模型,通过非线性时程分析,得到了大跨度悬索桥的地震响应.设计正交试验,分析了粘滞阻尼器的布置方案、速度指数 α 和阻尼系数C的变化对关键部位地震响应的影响,并对结果进行参数敏感性分析.结果表明:在大跨度悬索桥上设置粘滞阻尼器能有效减小结构位移.在梁端和梁塔交接处安置粘滞阻尼器时减震效果最佳.对于梁端位移、塔顶位移和塔底弯矩的影响能力从大到小依次排序为阻尼系数C、减震方案、速度指数 α.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	关萍	大连大学辽宁省复杂结构系统灾害预测与防治重点实验室	39	597	15.0	23.0
2	田平	大连大学辽宁省复杂结构系统灾害预测与防治重点实验室	3	12	2.0	3.0
3	苗峰	大连大学辽宁省复杂结构系统灾害预测与防治重点实验室	6	16	3.0	3.0