大跨度铁路悬索桥结构刚度敏感性研究

• 作者: 何庭国 安伟胜 李永乐 蔡宪棠
• 来源期刊: 中国铁道科学
• 学科: 交通运输
• 关键词: 铁路悬索桥 大跨度 结构刚度 动力特性 车桥耦合振动 静风响应 抖振
• 年，卷（期）: 2011,（4）
• 页码范围: 24-30
• 分类号: U448.25
• 字数: 4718字
• 语种: 中文

摘要

桥梁刚度参数的确定在大跨度桥梁总体设计中非常重要,结合某大跨度铁路专用悬索桥方案,从结构动力特性、车辆走行性和风致抖振响应3个方面,分析梁、塔、索等构件刚度对桥梁性能的影响,并对大跨度铁路悬索桥刚度评价指标进行研究,结果表明:桁宽的增大能够较显著地增大桥梁横弯基频,桁宽过小时桥梁会产生横向周期性振动,宽跨比限值建议取为1/20～1/35；随着桁高减小,车辆竖向加速度显著增加,高跨比限值建议取为1/70～1/100;主缆刚度增大会使桥梁扭转和竖向基频明显提高；桥塔刚度及恒载的影响有限.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李永乐	西南交通大学桥梁工程系	183	1652	23.0	32.0
2	何庭国		20	52	5.0	7.0
3	安伟胜	西南交通大学桥梁工程系	7	34	3.0	5.0
4	蔡宪棠	西南交通大学桥梁工程系	9	86	4.0	9.0