大跨度公轨两用单跨悬索桥研究

• 作者: 陈东巨
• 来源期刊: 铁道标准设计
• 学科: 交通运输
• 关键词: 公轨两用桥 单跨悬索桥 桥面系布置 有轨电车 设计标准 技术措施 竖向刚度
• 年，卷（期）: 2017,（5）
• 所属期刊栏目: 桥梁
• 页码范围: 70-76
• 页数: 7页
• 分类号: U448.25
• 字数: 7118字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13238/j.issn.1004-2954.2017.05.016

摘要

研究大跨度公轨共用单跨悬索桥梁式方案及桥面系布置方式,分析桥梁结构的受力特点,提出影响列车行车安全的控制因素及设计技术措施,确定合理的竖向刚度要求,总结设计标准和关键技术措施.研究认为,随着悬索桥跨度的增大和结构质量的增加,主梁弯曲的贡献率逐渐减小,而主缆重力刚度的贡献率逐渐增加;控制悬索桥刚度的主要因素有跨度、主梁截面、主缆截面、矢跨比及桥塔抗推刚度;通过控制主梁竖向刚度、梁端折角及扭转刚度等参数可以保证轨道的平顺性;通过合理的轨道桥面系体系的布置,可以使轨道结构受力更加合理.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陈东巨		4	5	1.0	2.0