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摘要:
为提高发动机的安全性,提出一种基于可拓理论的发动机失火故障诊断方法.建立发动机尾气成分物元模型,然后通过计算待诊断尾气成分与故障状态的可拓关联度,根据可拓关联度的大小,可以识别发动机的故障状态,并利用EQ6102发动机进行了故障诊断测试.结果显示,该方法不仅能够给出正确的故障诊断结果,且能够根据可拓关联度的变化对发动机运行状态的变化趋势进行预测.通过理论建模分析及实验验证表明可拓故障诊断方法是有效可行的.
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文献信息
篇名 基于可拓理论的发动机失火故障模式识别研究
来源期刊 武汉理工大学学报(交通科学与工程版) 学科 交通运输
关键词 可拓理论 物元模型 发动机 失火故障 模式识别
年,卷(期) 2018,(3) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 374-377
页数 4页 分类号 U472.9
字数 2803字 语种 中文
DOI 10.3963/j.issn.2095-3844.2018.03.005
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 谢春丽 东北林业大学交通学院 33 170 8.0 11.0
2 王宇超 东北林业大学交通学院 3 4 2.0 2.0
3 张继洲 东北林业大学交通学院 3 5 2.0 2.0
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研究主题发展历程
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可拓理论
物元模型
发动机
失火故障
模式识别
研究起点
研究来源
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研究去脉
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期刊影响力
武汉理工大学学报(交通科学与工程版)
双月刊
2095-3844
42-1824/U
大16开
武昌区和平大道1178号
38-148
1959
chi
出版文献量(篇)
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