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摘要:
为解决地铁明挖车站因进度滞后,无法满足后续盾构机在车站内整机过站和二次始发掘进施工的问题,以昆明轨道交通4号线某三层车站为例,设计一种门式支架,通过理论分析结合结构检算,在不改变原车站设计方案的情况下,采用门式支撑平台,可同时满足上部结构混凝土施工和下部盾构机、轨道运输车通行的要求,有效地缩短了车站移交盾构施工的时间,确保了总工期.
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地铁盾构
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设计
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 一种支撑平台在地铁车站与盾构同步施工中的设计与应用
来源期刊 工程建设 学科 交通运输
关键词 地铁车站 盾构掘进 门式支架 同步施工
年,卷(期) 2018,(12) 所属期刊栏目 工程施工
研究方向 页码范围 46-52
页数 7页 分类号 U231+.3
字数 语种 中文
DOI 10.13402/j.gcjs.2018.12.011
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 徐赞 6 3 1.0 1.0
2 徐正帅 2 3 1.0 1.0
3 苏廷 4 1 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
地铁车站
盾构掘进
门式支架
同步施工
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
工程建设
月刊
1673-8993
43-1465/TU
大16开
湖南省长沙市劳动中路3号
42-114
1963
chi
出版文献量(篇)
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6784
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