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摘要:
针对车载自组织网络中大量节点传输信息带来信道竞争,使数据包重传次数增多,引发广播风暴的问题,提出了车载网中一种低延时的广播路由(LLBR).基于减少广播数据包节点数量的策略,对当前节点的邻居节点构建连通支配集,并优化近似成最小连通支配集,以该支配集中的节点为中继节点并以一定的概率广播数据包.仿真结果表明,所提出的广播路由与传统的广播方法基于邻居覆盖的概率转发(NCPR)和基于距离的多跳广播(DMB)相比,在平均端到端延时和数据包递送率方面有较大改善.
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文献信息
篇名 车载网中一种低延时的广播路由
来源期刊 汽车技术 学科 工学
关键词 车载网 紧急信息 广播路由
年,卷(期) 2018,(12) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 13-18
页数 6页 分类号 TP393
字数 4654字 语种 中文
DOI 10.19620/j.cnki.1000-3703.20180093
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 杨茂保 27 41 3.0 4.0
2 舒长兴 39 147 6.0 11.0
3 徐利亚 4 17 2.0 4.0
4 葛明珠 4 4 2.0 2.0
传播情况
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引文网络
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二级参考文献  (81)
共引文献  (43)
参考文献  (13)
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引证文献  (0)
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研究主题发展历程
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紧急信息
广播路由
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