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摘要:
全液压塔机通常带载回转,转动惯性大.回转制动时,转台惯性动能会导致系统油路压力冲击,最终以热能形式散失造成能量浪费并使油温升高,致使系统性能下降.利用蓄能器和泵/马达二次元件给出一种塔机回转制动能量回收及再利用系统,回转制动的惯性能量回收后用于塔机散热系统的辅助动力,以避免回收能量对系统主回路运行产生影响.仿真结果表明,与原回转液压系统相比,该系统回转制动过程更加平稳,能够保证制动精度,回收的制动惯性能量用于塔机散热系统辅助可节能17.48%.
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文献信息
篇名 全液压塔机回转系统能量再生与应用研究
来源期刊 液压与气动 学科 工学
关键词 全液压塔机 回转系统 能量再生 仿真研究
年,卷(期) 2018,(11) 所属期刊栏目 理论研究
研究方向 页码范围 29-33
页数 5页 分类号 TH137.7|TH243
字数 2586字 语种 中文
DOI 10.11832/j.issn.1000-4858.2018.11.006
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 费烨 沈阳建筑大学机械工程学院 44 283 10.0 15.0
2 李鹏程 沈阳建筑大学机械工程学院 9 2 1.0 1.0
3 孙成涛 沈阳建筑大学机械工程学院 1 1 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
全液压塔机
回转系统
能量再生
仿真研究
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
液压与气动
月刊
1000-4858
11-2059/TH
大16开
北京市西城区德胜门外教场口1号
2-828
1977
chi
出版文献量(篇)
7875
总下载数(次)
16
总被引数(次)
44024
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
论文1v1指导