PBA法地铁车站扣拱施工技术

• 作者: 宋延涛 王冰琰 耿利军
• 来源期刊: 天津建设科技
• 学科: 交通运输
• 关键词: 地铁 车站 PBA法 扣拱施工 地表沉降
• 年，卷（期）: 2018,（6）
• 所属期刊栏目: 市政公用建设
• 页码范围: 41-44
• 页数: 4页
• 分类号: U455.4
• 字数: 3173字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1008-3197.2018.06.015

摘要

以北京市某PBA法施工地铁车站为例,介绍了顶纵梁与边拱假拱模架体系、初支扣拱暗挖施工、二衬扣拱台车模板、细部防水构造等三联拱车站扣拱结构的施工关键环节.在实际施工中,需要严格控制边跨与中跨初支扣拱暗挖、临时支撑拆除、二衬扣拱浇筑的施工步序,避免对顶纵梁产生偏压,从而保证结构稳定;同时,由于PBA法各工序施工时间间隔较长,防水卷材与预埋件的定位与保护也是施工控制的重点;最后,结合沉降规律分析,得出导洞与初支扣拱暗挖施工是影响地表沉降的关键环节,明确了降低地表沉降的施工控制重点.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	宋延涛		4	5	1.0	2.0
2	王冰琰		7	8	2.0	2.0
3	耿利军		4	5	1.0	2.0