复模态盘式制动器NVH性能分析与改进

• 作者: 施佳辉 王东方 王卉 缪小冬
• 来源期刊: 河南科技大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 盘式制动器 复模态 摩擦因数 NVH试验
• 年，卷（期）: 2018,（4）
• 所属期刊栏目: 机械与仪表
• 页码范围: 22-27
• 页数: 6页
• 分类号: U463.512
• 字数: 3877字
• 语种: 中文
• DOI: 10.15926/j.cnki.issn1672-6871.2018.04.005

摘要

以某轿车盘式制动器为研究对象,基于复特征值模态理论,用三维制图软件CATIA进行建模.在ANSYS Workbench平台对该模型进行复模态分析,通过模拟对比不同摩擦因数(μ=0.3～0.6)时制动器复模态下的虚部值与实部值,找出制动噪声的特点与分布情况.对摩擦块结构进行改进,用Dynamometer-GIANT8600惯性试验台对改进前后制动器模型进行噪声、振动与声振粗糙度(NVH)试验,并将仿真结果与试验结果进行了比较.比较结果表明:刹车片摩擦因数越低,制动产生的噪声概率越小.采用制动块切斜倒角和中间挖凹槽的措施,能有效地减少系统不稳定模态的频率,低速时制动噪声明显减少,制动器NVH性能提高约3.2％.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王东方	南京工业大学机械与动力工程学院	71	503	12.0	19.0
2	缪小冬	南京工业大学机械与动力工程学院	22	49	4.0	5.0
3	施佳辉	南京工业大学机械与动力工程学院	5	4	1.0	1.0
4	王卉	南京工业大学机械与动力工程学院	1	1	1.0	1.0