离合器摩擦转矩失稳对车辆蠕行性能的影响

• 作者: 张恒 昌和 朱礼安 李和言 马彪 马成男
• 来源期刊: 广西大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 车辆工程 蠕行 干式离合器 摩擦系数 失稳
• 年，卷（期）: 2018,（2）
• 所属期刊栏目: 机械工程
• 页码范围: 444-453
• 页数: 10页
• 分类号: U463.2
• 字数: 5498字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13624/j.cnki.issn.1001-7445.2018.0444

摘要

为评估车辆蠕行性能,对搭载干式离合器的车辆在长时间蠕行过程中离合器摩擦转矩、车速失稳比例进行了研究,并通过销-盘试验分析了干式离合器长时间滑摩过程中离合器摩擦副摩擦系数与摩擦副温度、压紧力、滑摩速差的关系.结果表明,在摩擦副温度低于195 ℃时,铜基粉末冶金材料与65Mn合金组成的摩擦副摩擦系数随摩擦片温度升高而增大;摩擦副温度在195~270 ℃时,摩擦系数随温度升高而减小;温度超过270 ℃后,摩擦系数又随温度升高增大.同时,摩擦系数随着滑摩速差增大而增大,随着压紧力增大而减小.由所建立的车辆传动系统模型探讨了车辆在长时间蠕行过程中摩擦副摩擦系数发生变化、离合器摩擦转矩失稳、车速发生波动的规律.在蠕行时间足够长的情况下,车速变化比例随着坡度增大而增大,在17.4 °坡上,车速变化比例达到100%;在4.8 °、11.5 °、17.4 °坡上车速变化比例不超过30%的最大蠕行时间分别为96.41 s,32.01 s,6.98 s.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	马彪	北京理工大学机械与车辆学院	155	1479	22.0	27.0
3	李和言	北京理工大学机械与车辆学院	90	655	13.0	19.0
7	朱礼安		16	68	4.0	8.0
10	马成男	北京理工大学机械与车辆学院	6	23	4.0	4.0
11	张恒	北京理工大学机械与车辆学院	4	5	2.0	2.0
12	昌和	北京理工大学机械与车辆学院	3	2	1.0	1.0