青岛海底隧道断层破碎带注浆加固圈的拟定与验证

• 作者: 王全胜
• 来源期刊: 公路交通技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 海底隧道 断层破碎带 注浆加固圈 数值模拟 松动圈
• 年，卷（期）: 2018,（z1）
• 所属期刊栏目: 施工
• 页码范围: 165-170
• 页数: 6页
• 分类号: U459.5
• 字数: 4538字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13607/j.cnki.gljt.2018.Supp.027

摘要

为解决青岛海底隧道断层破碎带注浆加固圈合理厚度的问题,采用工程类比法、力学分析法、允许渗漏水量法初步判断主洞加固范围应为开挖轮廓线外5m以上,并以结构变形为依据采用数值模拟对断层破碎带不同厚度注浆加固效果进行了分析,确定了不同注浆加固圈范围,并通过现场注浆试验、松动圈测试和注浆效果检验,得出了在Ⅳ级围岩下的断层破碎带注浆加固圈为开挖轮廓线外5m、Ⅴ级围岩下为开挖轮廓线外6m的结论,合理确定了不同围岩下的注浆堵水和加固范围.经过数个断层破碎带的注浆实施,验证了该加固范围,注浆后渗漏水量满足设计要求且开挖后结构变形较小,保证了施工和后期运营安全,取得了良好的注浆效果.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王全胜	中铁工程装备集团有限公司地下空间研究院	5	17	2.0	4.0