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摘要:
以西非西海岸某在建港口项目为背景,通过排桩式防波堤透浪效果的物理模型试验,主要研究了波浪在不同波高和不同周期下穿越排桩后透浪系数的变化规律.研究表明,排桩间距对透浪系数有较为明显的影响,波浪在穿过排桩式防波堤时,会随着波高和波周期的变化,呈现不同程度的变化;还将试验结果与理论计算进行了对比分析.研究成果对排桩掩护后的施工条件以及防止岸滩侵蚀都具有重要的参考价值.
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文献信息
篇名 排桩式防波堤透浪效果试验研究
来源期刊 中国港湾建设 学科 交通运输
关键词 排桩 桩间距 透浪系数 波高 周期
年,卷(期) 2018,(10) 所属期刊栏目 科研·勘察·设计
研究方向 页码范围 45-47
页数 3页 分类号 U656.24
字数 2090字 语种 中文
DOI 10.7640/zggwjs201810010
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 周明奎 2 1 1.0 1.0
2 张先波 1 1 1.0 1.0
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2020(1)
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研究主题发展历程
节点文献
排桩
桩间距
透浪系数
波高
周期
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中国港湾建设
月刊
1003-3688
12-1310/U
大16开
天津市河西区大沽南路1002号
1981
chi
出版文献量(篇)
3645
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4
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15154
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