汽车混合储能系统的非线性自适应控制方法研究

• 作者: 宋晓麒 王刚 耿亮 许德智 颜文旭
• 来源期刊: 中国科技论文
• 学科: 工学
• 关键词: 混合储能系统 非线性系统 自适应方法 参数不确定性 闭环稳定性
• 年，卷（期）: 2018,（23）
• 页码范围: 2643-2647
• 页数: 5页
• 分类号: TM912
• 字数: 3290字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.2095-2783.2018.23.003

摘要

针对电动汽车混合储能系统非线性,提出了一种新型非线性自适应控制方法,所描述的混合储能系统共包含了燃料电池组和超级电容组两个部分.其中,电池充当主能量存储装置,其与升压转换器连接,并且超级电容器充当辅助能量系统,其与双向DC-DC转换器连接.2个转换器共享相同的DC链路以进行电源交换.基于2个储能装置和连接转换器,得到了系统的全局数学模型.在所提出的控制方案的设计过程中,利用考虑电池/超级电容器混合系统模型的未知参数的自适应估计技术,以保证控制系统的稳定性,实现对汽车混合储能系统的控制.利用李雅普诺夫函数进行系统的稳定性分析,并经仿真表明,所提出的控制方法具有良好的控制性能.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王刚	江南大学物联网工程学院	52	310	8.0	16.0
2	颜文旭	江南大学物联网工程学院	53	332	10.0	16.0
3	许德智	江南大学物联网工程学院	21	50	3.0	6.0
4	宋晓麒	江南大学物联网工程学院	1	0	0.0	0.0
5	耿亮		2	7	1.0	2.0