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摘要:
针对内燃机正常工况下活塞所受应力远小于材料抗拉强度、使得内燃机输出功率并非最高的问题,提出内燃机活塞载荷优化方案.首先通过Pro/E三维建模软件对内燃机活塞进行简化建模,然后通过有限元分析方法模拟在最苛刻工作位置处工况下活塞整体的受力图、安全系数图,以此来判断活塞的强度是否处于安全环境,并且通过多次改变载荷获得模拟实验数据、安全系数变化趋势图和最大等效应力图,最后分析得出内燃机活塞在安全环境下的所能承受最大载荷.研究结果表明,通过比较模拟实验数据优化后载荷1.5 MPa比传统载荷0.75 MPa下的内燃机拥有更高输出功率,内燃机可以得到更充分利用.
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关键词热度
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文献信息
篇名 基于ANSYS内燃机活塞载荷优化研究
来源期刊 机械 学科 交通运输
关键词 内燃机 活塞 载荷 ANSYS
年,卷(期) 2018,(12) 所属期刊栏目 交通工程技术
研究方向 页码范围 56-58
页数 3页 分类号 U262.1
字数 864字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1006-0316.2018.12.016
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 何毅斌 武汉工程大学机电工程学院 41 157 8.0 9.0
2 涂盼盼 武汉工程大学机电工程学院 3 3 1.0 1.0
3 高帅 武汉工程大学机电工程学院 5 5 1.0 1.0
4 甘沐阳 武汉工程大学机电工程学院 3 2 1.0 1.0
5 赵德顺 武汉工程大学机电工程学院 3 2 1.0 1.0
6 胡高瑞 武汉工程大学机电工程学院 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
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活塞
载荷
ANSYS
研究起点
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研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
机械
月刊
1006-0316
51-1131/TH
大16开
四川省成都市锦江工业园区墨香路48号
62-105
1962
chi
出版文献量(篇)
5898
总下载数(次)
11
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