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摘要:
为从设计上充分缓解齿轮泵困油的冲击危害,以新建的困油流量乘以困油作用面积的困油力最小化为设计目标,构建基于困油性能的优化模型.实例的结果表明:泵常规的轻量化设计会带来较大的困油力;虽然常规的流量不均匀系数及径向力最小化设计,总体上都能提高困油性能,但困油力最小化能促使困油性能进一步提高;常规的困油流量最小化设计,会形成较大的齿顶作用面积,整体上反而弱化了困油性能,得出困油力为一种较好的评估困油危害的量化指标.
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文献信息
篇名 齿轮泵基于困油力的高困油性能优化设计
来源期刊 液压与气动 学科 工学
关键词 优化设计 齿轮泵 困油性能 困油力 困油角 齿顶作用面积
年,卷(期) 2018,(12) 所属期刊栏目 理论研究
研究方向 页码范围 75-78
页数 4页 分类号 TH137.3|TH325
字数 2179字 语种 中文
DOI 10.11832/j.issn.1000-4858.2018.12.014
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 孙付春 成都大学机械工程学院 90 303 8.0 14.0
2 李玉龙 宿迁学院机电工程学院 39 33 3.0 4.0
3 钟飞 成都大学机械工程学院 12 21 3.0 3.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
优化设计
齿轮泵
困油性能
困油力
困油角
齿顶作用面积
研究起点
研究来源
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研究去脉
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相关学者/机构
期刊影响力
液压与气动
月刊
1000-4858
11-2059/TH
大16开
北京市西城区德胜门外教场口1号
2-828
1977
chi
出版文献量(篇)
7875
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16
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44024
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