信息反馈策略对含两车道的双出口路网的影响

• 作者: 张建华 张涵悦 彭勇 蒋沛 赵婷
• 来源期刊: 科学技术与工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 信息反馈策略 双通道系统 双出口路网 交通流量
• 年，卷（期）: 2018,（1）
• 所属期刊栏目: 研究简报
• 页码范围: 336-341
• 页数: 6页
• 分类号: U491.1
• 字数: 5331字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1671-1815.2018.01.058

摘要

智能交通系统可以实时反馈路况信息以及诱导出行,从而缓解交通拥堵.最早提出的双通道信息反馈策略主要是针对备选路径完全相同的单车道路网模型.针对现有研究的不足,建立了含两车道的双通道双出口路网模型,并通过数值模拟研究了平均速度、车辆数、交通流量以及随机度信息反馈策略对该道路模型中交通流参数的影响.仿真结果表明,平均速度和车辆数反馈策略的引入将降低道路平均流量,相反随机度反馈策略的引入可一定程度的提高道路平均流量,使得路网道路上车辆通行状况更好.故随机度反馈策略用于含两车道的双通道双出口路网较优.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	彭勇	重庆交通大学交通运输学院山地城市交通系统与安全重点实验室	73	285	9.0	14.0
2	赵婷	重庆交通大学交通运输学院山地城市交通系统与安全重点实验室	5	4	1.0	2.0
3	张建华	重庆交通大学交通运输学院山地城市交通系统与安全重点实验室	6	6	1.0	2.0
4	蒋沛	重庆交通大学交通运输学院山地城市交通系统与安全重点实验室	4	2	1.0	1.0
5	张涵悦	重庆交通大学交通运输学院山地城市交通系统与安全重点实验室	4	0	0.0	0.0