双护盾TBM分体始发技术研究与在青岛地铁1号线的实施

• 作者: 徐超群 李长达 王以栋 王小强 郭志 韩丽森
• 来源期刊: 隧道建设（中英文）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 地铁隧道 双护盾TBM 分体始发 后配套系统 适应性改造
• 年，卷（期）: 2018,（9）
• 所属期刊栏目: 施工技术
• 页码范围: 1573-1578
• 页数: 6页
• 分类号: U455
• 字数: 4846字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3973/j.issn.2096-4498.2018.09.022

摘要

为保证在不具备整体始发空间的条件下双护盾TBM分体始发顺利实施,以青岛地铁1号线海泊桥站为例,针对城市地铁隧道施工始发场地有限的客观条件,以实现施工功能为导向,通过配套设备的优化布置并最大限度地利用双护盾TBM自身配置实现有限场地内最经济的TBM分体始发,并对分体始发的基本方案进行探讨.经研究分析可知:1)分体始发时双护盾TBM需具备的基本配套系统为高(低)压供电系统及控制系统、冷却水系统、液压系统、润滑系统、脂密封系统、压缩空气系统、豆砾石回填系统、注浆系统、导向系统及除尘系统;2)通过管线、线缆的延伸,双护盾TBM可在主机与后配套之间或主机与部分后配套之间任何位置断开.