旋转叶片干摩擦阻尼结构模型及分析方法研究综述

• 作者: 燕群 秦洁 黄文超
• 来源期刊: 航空工程进展
• 关键词: 旋转叶片 干摩擦 阻尼 减振 数值分析
• 年，卷（期）: 2018,（2）
• 所属期刊栏目: 综述
• 页码范围: 159-167
• 页数: 9页
• 分类号: V232.4
• 语种: 中文
• DOI: 10.16615/j.cnki.1674-8190.2018.02.003

摘要

旋转叶片是航空发动机的关键部件,其振动特性及振动抑制技术对发动机的性能和结构完整性、工作可靠性产生重要的影响,在各类叶片振动抑制方法中,干摩擦阻尼结构应用最为广泛.首先,详细地阐述了旋转叶片干摩擦阻尼器动力学建模及其发展现状;然后,介绍了旋转叶片干摩擦阻尼结构减振特性分析方法及其发展现状,最后,提出了基于不同结构形式的叶片—地(B-G)型和叶片—叶片(B-B)型、基于接触面相互作用的于摩擦阻尼数学模型、基于接触点描述的干摩擦阻尼接触模型以及根据相对运动关系形成的干摩擦接触运动模型,以期为旋转叶片减振结构的建模设计、提高可靠性和效率、减振延寿等方面提供理论和技术支持.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	秦洁	中国飞机强度研究所航空发动机强度研究室	7	13	2.0	3.0
2	燕群	中国飞机强度研究所航空发动机强度研究室	33	27	2.0	3.0
3	黄文超	中国飞机强度研究所航空发动机强度研究室	42	60	5.0	6.0