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摘要:
基于弧段覆盖理论、覆盖衰退理论和考虑时间满意度的覆盖理论,设计考虑时间满意度和最大覆盖率的救援列车部署方案.构建铁路救援时间满意函数,通过最小二乘法拟合相应的系数.考虑从不同方向对弧段的联合覆盖率,借鉴复杂网络理论为路网环境中的线路和节点赋予权重,建立最大时间满意度和最大覆盖率的救援列车部署模型,运用拉格朗日松弛算法求解.结合兰州铁路局路网数据,给出算例,验证模型的有效性,为铁路运营者在救援列车部署方案设计中提供借鉴.
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文献信息
篇名 基于覆盖理论的铁路救援列车部署方案研究
来源期刊 铁道科学与工程学报 学科 交通运输
关键词 弧段覆盖 时间满意度函数 联合覆盖率 拉格朗日松弛算法
年,卷(期) 2018,(6) 所属期刊栏目 运输·物流·工程管理
研究方向 页码范围 1609-1617
页数 9页 分类号 U298.6
字数 5026字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1672-7029.2018.06.033
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 孟学雷 兰州交通大学交通运输学院 27 171 8.0 12.0
2 汤霖 兰州交通大学交通运输学院 5 9 2.0 2.0
3 郭文博 兰州交通大学交通运输学院 2 2 1.0 1.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
弧段覆盖
时间满意度函数
联合覆盖率
拉格朗日松弛算法
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道科学与工程学报
月刊
1672-7029
43-1423/U
大16开
长沙市韶山南路22号
42-59
1979
chi
出版文献量(篇)
4239
总下载数(次)
13
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26874
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