径向热应力对离合器摩擦对偶钢片变形的影响

• 作者: 于亮 李和言 李明阳 杜秋 陈飞 马彪
• 来源期刊: 吉林大学学报（工学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 车辆工程 多片离合器 摩擦对偶钢片 径向热应力 屈曲模型 临界屈曲应力
• 年，卷（期）: 2018,（1）
• 页码范围: 83-88
• 页数: 6页
• 分类号: U463.2
• 字数: 3076字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13229/j.cnki.jdxbgxb20161176

摘要

建立了径向热应力作用下摩擦对偶钢片各阶临界屈曲应力计算模型,应用临界屈曲应力计算模型定量分析了厚度、径向温差等参数对摩擦对偶钢片临界屈曲应力的影响,并通过离合器台架实验验证了模型的正确性.结果表明:径向温度梯度产生的径向热应力会导致摩擦对偶钢片屈曲变形;摩擦对偶钢片不同屈曲阶数对应的临界屈曲应力不同,低阶屈曲对应临界屈曲应力较小;不同边界约束条件对应的临界屈曲应力不同,外径简支边界条件对应临界屈曲应力较小,即相同厚度摩擦对偶钢片,外齿摩擦对偶钢片较内齿摩擦对偶钢片更容易发生屈曲;通过增加摩擦对偶钢片厚度可明显提高其抗屈曲变形的能力,内、外径简支条件下2 mm厚的摩擦对偶钢片厚度同时增加1 mm,抗屈曲变形能力可分别提高125.4％和125.9％.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	马彪	北京理工大学机械与车辆学院	155	1479	22.0	27.0
5	李和言	北京理工大学机械与车辆学院	90	655	13.0	19.0
9	陈飞	北京理工大学机械与车辆学院	11	56	5.0	6.0
10	李明阳	北京理工大学机械与车辆学院	13	41	4.0	5.0
11	杜秋	北京理工大学机械与车辆学院	16	60	5.0	6.0
12	于亮	北京理工大学机械与车辆学院	11	23	3.0	4.0