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摘要:
针对某型汽车发动机悬置支架在使用过程中易产生断裂破坏现象,分别采用多尺度联合仿真技术与传统仿真方法进行对比分析,验证了多尺度联合仿真技术的可靠性.根据悬置支架的整体应力分布情况,提出了合理的改进方案,在最大应力降低32.57%并且整体应力水平处于安全范围内的同时,质量减轻了7.27%,实现了汽车发动机悬置支架的轻量化设计.
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文献信息
篇名 基于多尺度联合仿真的注塑制品轻量化设计
来源期刊 中国塑料 学科 工学
关键词 联合仿真 复合材料 注射成型 轻量化
年,卷(期) 2018,(9) 所属期刊栏目 机械与模具
研究方向 页码范围 130-134
页数 5页 分类号 TQ321
字数 2128字 语种 中文
DOI 10.19491/j.issn.1001-9278.2018.09.022
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 谢鹏程 北京化工大学机电工程学院 151 717 14.0 18.0
2 傅南红 6 23 3.0 4.0
3 杨华光 北京化工大学机电工程学院 3 5 1.0 2.0
4 张玉丽 北京化工大学机电工程学院 3 11 3.0 3.0
5 邱炜 2 8 2.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
联合仿真
复合材料
注射成型
轻量化
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中国塑料
月刊
1001-9278
11-1846/TQ
16开
北京海淀区阜成路11号
82-371
1987
chi
出版文献量(篇)
4174
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10
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41061
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